À la suite des récents articles de presse faisant état de l’application de surcharges de congestion portuaire par des compagnies maritimes, justifiée par « la situation prévalente à Maurice », la direction de la Mauritius Ports Authority (MPA) a rencontré les représentants de la Cargo Handling Corporation Limited (CHCL) et des compagnies maritimes CMA-CGM, MAERSK et PIL le jeudi 28 novembre 2024, afin d’établir un réel état des lieux de la situation en vue de trouver une solution durable.
Plusieurs points ont été abordés par les différentes parties présentes, et la MPA a pris note que:
- La MPA avait déjà avisé les compagnies maritimes de prendre des dispositions dû au démantèlement programmé de trois anciennes grues au Mauritius Container Terminal, avec les inconvénients qui en découlent.
- A cela, s’est ajouté les perturbations suivantes :
- des conditions météorologiques défavorables, notamment des houles provoquées par des perturbations météorologiques successives, y compris la tempête tropicale Bheki ;
- le fort taux d’absentéisme des employés de la CHCL observé durant le mois dernier.
- Le groupe CMA-CGM dispose d’un seul service de transport maritime exclusif parmi les douze disponibles. Le groupe exploite également trois autres services en collaboration avec MAERSK. Cet arrangement provoque parfois l’arrivée simultanée de deux navires, où l’un doit attendre le débarquement de l’autre. Cela a eu pour conséquence un refoulement artificiel ponctuel du trafic maritime, aggravant la situation.
- La MPA a demandé aux compagnies maritimes présentes de n’appliquer aucune surcharge devant l’assurance fournie par la CHCL que le maximum de quatre portiques seront déployés et des mesures appropriées seront implémentées avec le soutien du syndicat du port afin d’améliorer la performance de la manutention de conteneurs.
- D’ailleurs à ce jour, le retard accusé dans le trafic maritime a été ramené d’une semaine à un jour uniquement.
- La MPA tient à rassurer le public qu’aucune compagnie maritime n’a l’intention de cesser de desservir le port de Port-Louis, contrairement à ce qui a été rapporté.
La MPA continue de suivre la situation de près et rencontrera d’autres acteurs du secteur portuaire dans les jours à venir afin de garantir une opération optimale du port en cette période de fin d’année.
