Le gouvernement poursuit activement la mise en œuvre du Plan Directeur du Port 2024 pour le port de Port-Louis, avec plusieurs projets prioritaires déjà initiés, a déclaré le Premier ministre, le Dr Navinchandra Ramgoolam, ce mardi 31 mars 2026, à l’Assemblée nationale.

Il répondait aux questions parlementaires concernant la mise en œuvre du Nouveau Plan Directeur et le développement du port.

Le Premier ministre a déclaré que le Plan directeur, approuvé par le Mauritius Ports Authority (MPA) le 18 mars 2025, décrit les besoins de développement jusqu’en 2050. Le Plan, a-t-il noté, comprend sept grands projets d’infrastructure avec un investissement total estimé à Rs 56,3 milliards, visant à améliorer la capacité de manutention des conteneurs, l’efficacité et la performance globale du port.

Il a indiqué que la MPA a déjà lancé trois projets prioritaires, à savoir l’extension du terminal à conteneurs existant, y compris des aires de stockage supplémentaires et un nouveau système de portes, avec des travaux prévus pour commencer d’ici fin 2027 ; l’extension du quai de croisière pour accueillir des navires plus grands, avec des travaux projetés pour commencer en octobre 2027 ; et le développement des infrastructures à Fort William sur plus de 55 hectares, avec des travaux prévus pour commencer en avril 2027.

De plus, le Dr Navin Ramgoolam a informé que la reconstruction des quais B et C, actuellement occupés par la National Coast Guard (NCG), est également envisagée. Deux projets de jetées à Fort George et Fort William, a-t-il déclaré, seront financés et exploités par des promoteurs privés, notamment pour des installations de stockage de pétrole. Un terrain de trois hectares à Fort George a déjà été réservé par la MPA.

Il a également souligné que Maurice et l’Inde ont convenu d’un partenariat stratégique pour le redéveloppement et la restructuration du secteur portuaire à Maurice, suite à sa visite d’État en Inde en septembre 2025. À cette fin, un Comité Interministériel sur la Stratégie de Développement Portuaire a été présidé sous la présidence de l’ancien Vice-Premier Ministre.

Le Premier ministre a pris note des recommandations du Comité interministériel, qui prévoient l’ouverture du capital de la Cargo Handling Corporation Ltd à Maersk Ltd et Mediterranean Shipping Company Ltd, en tant qu’actionnaires minoritaires jusqu’à un seuil de 40%, sous réserve du respect de la Loi sur les marchés publics et de la Loi sur la concurrence; et la mise en œuvre du projet de terminal à conteneurs de l’île.

Le projet, a-t-il souligné, comprend la construction d’une digue pour créer un bassin tranquille devant le terminal à conteneurs actuel de Maurice, un chenal de navigation dragué à 18 mètres de profondeur, un nouveau terminal à conteneurs d’une superficie de 50 hectares et un quai de 1,2 km de long. Le coût du projet, selon le Plan directeur du port 2024, est estimé à environ Rs 47,3 milliards, a-t-il déclaré, ajoutant que la période de construction est prévue entre six et huit ans.

En plus des opérations standard de conteneurs, le projet est prévu comme un développement portuaire multifonctionnel et orienté vers l’avenir, a affirmé le Premier ministre.