« La sûreté et la sécurité portuaires sont notre priorité absolue. La sécurité de l’État et celle du commerce ne doivent faire l’objet d’aucun compromis », a réaffirmé le ministre de l’Agro-industrie, de la Sécurité alimentaire, des Affaires bleues et des Ressources marines, le Dr Arvin Boolell, lors de la cérémonie d’ouverture d’une table ronde et d’un atelier nationaux sur le Comité national de sûreté maritime, le lundi 28 avril 2025, à l’hôtel Labourdonnais Waterfront à Port-Louis.
Le ministre adjoint de l’Agro-industrie, de la Sécurité alimentaire, des Affaires bleues et des Ressources marines, Fabrice David ; le représentant de l’Organisation maritime internationale (OMI), Kiruja Micheni ; le secrétaire au développement de la marine marchande au ministère de l’Agro-industrie, de la Sécurité alimentaire, des Affaires bleues et des Ressources marines, Dr Kiran Shamloll, ainsi que d’autres personnalités étaient également présents.
L’atelier de trois jours est organisé conjointement par l’Union européenne, des organismes internationaux et des autorités nationales dans le but de délibérer sur le mécanisme de renforcement du Comité national de sûreté maritime, mis en place en 2005.
Le Dr Arvin Boolell a souligné l’importance d’une gestion saine de l’Autorité portuaire et de la Cargo Handling Corporation (CHC), rappelant que le port est l’épine dorsale de l’économie mauricienne. Il a insisté sur le fait que l’embarquement et l’arrivée des navires au port, l’embarquement et le débarquement des marchandises au port ainsi que le chargement des cargaisons doivent être rigoureusement examinés pour préserver la sécurité de la nation. « La vision du gouvernement est de transformer Maurice en un grand État océanique et d’exploiter pleinement son potentiel de développement durable.», a-t-il déclaré.
Maurice est signataire de plusieurs traités et conventions internationaux, notamment la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires et la Convention et le Statut sur le régime international du port maritime. À cet égard, il a souligné qu’il est impératif de se conformer à ces traités, en tenant compte des menaces imminentes qui peuvent mettre en danger la sécurité nationale, la sécurité alimentaire et les activités commerciales.
Le ministre de l’Agro-industrie, de la Sécurité alimentaire, des Affaires bleues et des Ressources marines a également évoqué la modernisation du port et l’importance de la formation du personnel de l’Autorité portuaire et des garde-côtes nationaux afin d’améliorer la prestation de services et d’assurer la croissance dans le cadre de la SAGAR (Security and Growth for All in the Region – Sécurité et croissance pour tous dans la région).
Pour sa part, Fabrice David a rappelé que l’économie mauricienne repose considérablement sur ses ressources marines en raison de sa position stratégique et de sa vaste zone économique exclusive de deux millions de kilomètres carrés. La protection de cette zone, a-t-il dit, nécessite une approche coordonnée et robuste qui aborde les défis complexes tels que la piraterie, la cybercriminalité et la dégradation des écosystèmes marins. « Notre rôle est de montrer la voie en matière de sécurité maritime, de renforcer la vision, la force et la responsabilité dans la protection de notre vaste domaine maritime », a-t-il affirmé.
En ce qui concerne l’atelier, le ministre adjoint de l’Agro-industrie, de la Sécurité alimentaire, des Affaires bleues et des Ressources marines est confiant que l’OMI aidera les participants à identifier les lacunes, à adopter les meilleures pratiques internationales et servira de guide pour le futur fonctionnement du Comité national de sûreté maritime. Le comité sera appelé, a-t-il ajouté, à affiner et à optimiser sa planification et sa coordination pour faire face à un monde en évolution rapide.
Pour sa part, Kiruja Micheni a félicité Maurice pour sa réputation de partenaire fiable dans la région et pour son engagement sans faille à sauvegarder la sécurité maritime. Il a appelé à un engagement commun envers la sécurité maritime régionale, la stabilité et le développement durable, tout en soulignant que la collaboration et le partage d’informations inter-agences sont essentiels pour une coordination accrue entre les États océaniens.
